4200K/4300K är godkänd standard färgtemperatur enligt gällande EU förordning som finns beträffande xenonlampor för fordon. Ett par friska lampor ska vara krämvita. Om dina original xenonlampor idag är åt det blåa eller violetta hållet så indikerar detta att livslängden snart är slut. 5000K är något varmvit med en aning blå ton. En bra lampfärg för den som vill uppdatera bilens utseende på ljusfronten med bibehållen god ljuseffekt. Besiktning ok.
6000K är en helvit lampa med blått stick. Besiktning ok. 8000K har en mer påtaglig blå ton. Vi rekommenderar den främst för yngre under 40 år... som fortfarande har en bättre nattsyn eller som "allmän sommarlampa" då väderlek och vägbana är mer gynnsammare än mörka höst- och vintervägar? Obs! 8000K kan ev. ogillas av bilbesiktningen?
 

Lumen: En ljuskällas kvalitet anges i lumen (lm)

Kelvin: Färgtemperaturen anges i Kelvin (K)

 De flesta bilar med xenon från fabrik har D2S lampor (med sk. projektionslins i halvljuset, t.ex. BMW, Audi) och något färre har D2R (reflektor ljusinsats, t.ex. Volvo S60, V70 -2006, Mercedes W210 m.fl. utan den runda linsen framför halvljuset). Visa nyare bilar har D4S (blyfria) och slutligen D1S (bl.a. Saab 9-5).
   

FÖRE: Original D1S 4300K i halvljus + H7 halogen i helljus.

EFTER: Nya D1S 5000K i halvljus + xenonkonvertering H7 4300K i helljus.